Sürücülərin ən böyük qorxularından biri olan bu məsələ gözlənilməz problemlərə gətirib çıxara bilər.

Niyə hərarət olur?

Mütəmadi saxlanılan və həddindən artıq istiləşmə potensialını artıran hissələrə nəzarət edildikdə qorxmağa ehtiyac yoxdur. Termostat, Fan, Musur, Radiator və mühərrik suyu mütəmadi olaraq mütəxəssislər tərəfindən yoxlanılmalıdır.

Sürücülərin mühərrik suyunu optimal səviyyədə saxlamalıdır. Termostat - mühərrikin istismarı ilə meydana gələn, mühərrikin soyutma sistemini işə salmağa imkan verən temperatur hissəsidir. Bir avtomobilin mühərriki 90 dərəcəyə çatırsa, bu, isti olduğunu göstərir.Mühərrikin optimal temperatur səviyyəsi 40-50 dərəcə olmalıdır.

Avtomobil köhnəlidirsə və vacib hissələrinə diqqət yetrilmirsə, temperatur göstəricisinə diqqət yetirinmək lazımdır.

Avtosfer.az yüksək hərarətin səbəbləri və həll yollarını sizə təqdim edir:

• Radiator fanı işləmir
• Temperatur göstəricisindəki nasazlıq
• Termostat nasazlığı
• Silindrli baş contasının köhnəlməsi
• V-kəmərinin qırılması və s

Avtomobil çox isinəndə nə etməliyik?

1) Nəqliyyat vasitəsinə kölgə bir yerdə saxlayın

2) Maşını bir başa söndürmədən 30 saniyə gözləyin

3) Kapotu açın və radiatoru və ya ehtiyat su anbarını vizual olaraq yoxlayın.

4) Güclü su buxarı varsa mütləq radiatorun və ya su anbarının qapağını "açmayın".

6) Vəziyyətdən asılı olaraq 15 - 20 dəqiqə və ya 30 - 45 dəqiqə gözləyin.

7) Əlinizi böyük bir bez ilə qoruyaraq suyuducu qapin qabağını açın

8) Qapağı açdıqdan sonra yenidən su əlavə edin.

9) Avtomobili yenidən işə salın və fanın açılmasını gözləyin.

10) Əgər fan açılmırsa və isti olsa, nəqliyyat vasitəsini tərpətməyin.

Bu vəziyyətdə nəqliyyat vasitənizi sürməyə davam etmək daha baha başa gələ bilər. Bu səbəbdən evakuator çağırıb maşınınız servisə aparmaq ən yaxşı qərar olacaq.

Pərvin Qoca